По Москве-реке ходят разнообразные суда. Стоит оказаться в центре Москвы неподалеку от реки, как тут же вы услышите приглашения на речную прогулку.
Действительно, очень интересно проплыть на кораблике по Москве-реке с экскурсией. И вариантов много: с обедом или ужином, с экскурсией или просто музыкальным сопровождением, по разным участкам реки. И кораблики бывают разные – от трехпалубных теплоходов до маленьких катеров.
Содержание
Электросуда на Москве-реке
В последнее время на Москве-реке появились электросуда – необычной формы кораблики с большими панорамными окнами. Впереди у них нет заостренного носа, они больше похожи на широкий и короткий вагон метро.
Суда не экскурсионные, это городской транспорт Москвы.
И, как обычный общественный транспорт, по пути электросуда делают остановки – то на правом берегу, то на левом. На каждой из этих остановок можно зайти или выйти.
На палубе установлены столики. При каждом столике – 4 кресла. Итого на судне 44 сидячих места. Также имеется туалет.
Электросуда ходят круглогодично, ежедневно, с 7 до 23 часов. В час бывает два-три рейса.
Стоимость
Проезд на них оплачивается картой «Тройка» или обычной банковской картой.
В будни стоимость ниже: проезд по карте «Тройка» стоит 300 рублей, по банковской карте – 350 рублей.
В выходные и праздники – 450 и 500 рублей соответственно.
Маршруты
Электросуда ходят по двум маршрутам: Киевская — парк Фили
и ЗИЛ (Нагатинская) – Печатники.
Наша прогулка от парка «Фили» до Киевского вокзала
Одним прекрасным летним утром мы решили прокатиться на электросудне по маршруту «Парк Фили» — метро «Киевская».
Садиться лучше именно на пристани «Парк Фили», поскольку на пристани «Киевский» обычно много народу.
Пристань «Парк Фили»
На метро мы доехали до станции «Багратионовская», прогулялись по уютному Филевскому парку и вышли к реке.
Перед пристанью на склоне установлены лежаки. Так что можно в ожидании рейса полежать, позагорать или почитать книжку. А можно прогуляться по набережной.
Перед пристанью стоит информационный щит с указанием времени ближайших рейсов, стоимости билетов и картой маршрута.
Пристани электросудов представляют застекленные, круглые в плане павильоны с двумя причалами. Суда подходят к причалам и там некоторое время подзаряжаются.
Названия электросудов – это названия речек, впадающих в Москву-реку. Так, мы плыли на судне «Каменка». По пути встретили «Неглинку» и «Люблинку».
Минут за 15 до рейса нас запустили на пристань. По периметру круглого зала ожидания – сидения. Есть туалет, кофейный автомат.
Подошло наше электросудно, некоторое время подзаряжалось.
Потом мы прошли через турникет и заняли столик в самом конце салона. Так что большинство фоток с речной прогулки сделаны с кормы. (Заранее прошу прощения за фото во время круиза — снимала против солнца).
Плавание началось.
Речная прогулка
Сначала мы плыли по зеленому коридору. Справа был Филевский парк, слева тянулся остров. Остров небольшой, с зелеными берегами. А внутри него скрываются два жилых комплекса: Терехово и Мнёвники, при каждом из них – своя станция метро. В Терехово находится ледовая Навка Арена.
В этом месте Москва-река делает длинную петлю, образуя полуостров. Петлю спрямили в 1930-х годах, построив в «горле» петли канал со шлюзом (Карамышевское спрямление). Так полуостров стал островом.
На остров строится очередной мост.
А этот уже построен.
А вот шлюз и Карамышевский мост. На оконечности острова располагается байк-центр «Ночные волки».
На берегах начинают появляться дома. Застройка от единичной и редкой становится всё более плотной. А потом переходит в сплошную.
Застройка в основном современная. Однако ближе к Киевской она становится более разномастной. Так, на следующей фотографии мы видим и остатки старой мукомольни, и сталинские пятиэтажки, и брежневские многоэтажки, а за ними вырастают современные башни.
На многих участках ведутся строительные работы.
Проплываем зеркальную громаду Сбера, Дорогомиловский мост, центр Петра Фоменко.
И вот самая эффектная часть маршрута – Москва-сити.
Пешеходный мост Багратион и ТЦ Багратион.
Речные прогулки от Москва-Сити
На правом берегу строится нечто фантасмагорическое – небоскребы на высоких ножках около Трехгорного пивоваренного завода имени Бадаева.
Планируется такой симбиоз – исторические здания завода в окружении современных монстров на ножках. Под небоскребами будет разбит парк.
А вот и гостиница «Украина» — одна из семи сталинских высоток.
Красивый сталинский дом
Дом Правительства
Вот такие суда встречаются на Москве-реке.
Ближе к Киевской в застройке начинает преобладать сталинский ампир.
Причал «Киевский»
И вот причал «Киевский». Наша речная прогулка заняла чуть больше часа.
И посмотрите, какая очередь на электросудно стоит на причале (кстати, будний день, понедельник). Так что мы правильно сделали, начав путешествие от парка Фили.
Рядом находится пристань для экскурсионных теплоходов.
На теплоходной экскурсии по Москве-реке я бывала не раз и, как правило, попадала на хороших экскурсоводов. Так что я приветствую любой формат речных прогулок. Маршруты экскурсионных судов более разнообразны, они проходят и через центр Москвы, по Обводному каналу и другим участкам. А городской транспорт – электросуда – имеют пока только два фиксированных маршрута. Надеюсь, что в недалеком будущем появится единый маршрут городского речного транспорта через всю Москву.
В любом случае посмотреть на Москву с реки – это здорово!
